(Seatimes) Đã hai tuần trôi qua mà cuộc tìm kiếm máy bay mất tích Boeing 777-MH370 của Malaysia Airlines với sự tham gia của nhiều quốc gia vẫn chưa có manh mối cụ thể.
| Cuộc tìm kiếm chiếc máy bay MH370 của Malaysia Airlines hiện đã bước sang ngày thứ 14. Chiếc máy bay chở theo 239 hành khách và phi hành đoàn mất tích trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh mà các cơ quan điều tra chưa tìm thấy bất cứ dấu vết hay bằng chứng nào. Một cuộc tìm kiếm quy mô lớn trong khu vực có diện tích 2,9 triệu dặm vuông, gần bằng diện tích của Mỹ, đã được thực hiện. Cơ quan điều tra phát hiện một số đầu mối nhưng vẫn chưa có bằng chứng liên quan đến sự mất tích bí ẩn của MH370. Gần đây nhất, nhờ phân tích các dữ liệu hình ảnh từ vệ tinh gửi về, Australia phát hiện hai vật thể trôi nổi trên biển phía Nam Ấn Độ Dương, cách Australia gần 2.500km về phía Tây Nam. Một máy bay quân sự của Australia và hai máy bay thương mại tầm xa tiếp tục tìm kiếm hai vật thể khả nghi vào sáng 21/3. Ngày 21/3, Thủ tướng Australia Tony Abbott công bố việc tìm kiếm và hứa “cung cấp thông tin nóng hổi” cho các gia đình những hành khách mất tích. Tuy nhiên, ông đã không giữ lời hứa của mình. Ông Abbott cho biết: “Những vật thể đó có thể là một phần của container từ các tàu chở hàng”. Với việc không thể tìm thấy hai vật thể bị nghi ngờ, cuộc tìm kiếm ở Ấn Độ Dương lại trở về số không. Cùng ngày, Bộ trưởng giao thông vận tải của Malaysia tuyên bố sẽ nhanh chóng thiết lập lại một giải pháp hữu ích để giải mã những bí ẩn vụ mất tích máy bay MH370. Ông nhận xét: “Điều này sẽ là một quãng đường dài”. Tăng cường tìm kiếmTheo ông John Young, lãnh đạo Cơ quan An toàn Hàng hải của Australia, điều kiện thời tiết xấu gây cản trở cho cuộc tìm kiếm ngày 20/3. Ngày 21/3, thời tiết tốt hơn cho phép các đội tìm kiếm trên cao có thể quan sát dễ dàng hơn bên cạnh các hình ảnh gửi về từ vệ tinh. "Đó là điều đáng khích lệ", ông nói. "Nhưng chúng tôi không nhìn thấy vật thể trôi nổi nghi vấn”. Theo báo cáo của hãng tin Tân Hoa Xã Trung Quốc, ngày 20/3, Australia đề nghị một tàu chở hàng của Na Uy và một số tàu thương mại chuyển hướng và đến khu vực tìm kiếm. Theo công ty sản xuất các thiết bị trên máy bay mất tích, đèn hiệu định vị cũng là một đầu mối. Chúng được thiết kế để tiếp tục gửi “ping” trong 16 ngày nữa và có thể trong một vài ngày tiếp theo. Nhưng tại khu vực tìm kiếm có độ sâu lớn có thể làm cho việc phát hiện manh mối này rất khó khăn, các chuyên gia nhận xét. Ngày 21/3, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Chuck Hagel nói với Hishammuddin, Bộ trưởng quốc phòng Malaysia, Mỹ đã ra lệnh cho Hải quân và các chuyên gia sử dụng công nghệ dưới nước của quân đội Mỹ để cố gắng tìm kiếm đống đổ nát và các dấu vết tín hiệu của máy bay mất tích. Ông Hishammuddin đề cập đến một thiết bị tìm kiếm dưới nước gọi là “hydrophone” nhằm hỗ trợ tìm kiếm. Tiếp tục tìm kiếm ở những nơi khácMỹ điều một chiếc máy bay P-8 và tàu hải quân tham gia tìm kiếm khu vực biển phía Tây thành phố Perth, Australia. Cho đến này, Mỹ dành 2,5 triệu USD trong việc tìm kiếm, phát ngôn viên Lầu Năm Góc Đại tá Steven Warren cho biết. Hôm 21/3, nhân viên NASA Charles Holden cho biết rằng: ông được giao nhiệm vụ khai thác dữ liệu vệ tinh và cố gắng chụp lại những hình ảnh mới nhất có thể hỗ trợ quá trình tìm kiếm. Vệ tinh của NASA có thể phát hiện các vật nhỏ nhất tầm 30 feet (98 m). Các nước châu Á cùng Australia tham gia tìm kiếm theo chiều hai vòng cung được xác định dựa trên “ping” vệ tinh nhận được từ máy bay trong nhiều giờ sau khi nó biến mất. Trong đó vòng cung hướng xuống khu vực Ấn Độ Dương ở phía nam là trọng tâm chú ý hiện nay. Vì việc một chiếc máy bay bay qua bầu trời các nước Nam Á và Trung Á mà không bị phát hiện là điều vô lý, các chuyên gia cho biết. Tuy nhiên ông Hishammuddin cho biết các nhà chức trách Malaysia đang chờ đợi sự chấp thuận của chính phủ Kazakhstan để tìm kiếm theo hướng phía Bắc. "Rõ ràng, việc tìm kiếm bây giờ đã mở rộng toàn cầu", ông Hishammuddin cho biết . |
0 nhận xét:
Đăng nhận xét